文前提要：随着高速铁路的营运里程的增加，人们发现异地置业已成为现实。专家表示，从真正降低成本角度出发，需要选择与工作城市房价差距巨大的区域，当然，交通时间必须控制在1之内。
慢慢地，"高铁房"得到了更多的关注。高铁的出现，不仅仅只是出行方式又多了一种选择，更为主要的是，将会改变人们的生活品质和置业方式，记者了解到，有一种叫做"钟摆族"的人，开始谋划异地置业，在中心城市工作，而在周边小城市生活。于是，一种叫做"高铁房"的物业出现在大众视野范围内。顾名思义，"高铁房"以同城效应为前提，让购房者多了一种选择。在本文中，将对现已通车的高速铁路周边城市房价进行一次扫描，旨在为购房者提供参考。
同城效应凸显
8月9日，廖先生去无锡出差，根据行程安排，他在当天中午10点15会见客户。这一次，廖先生没有像以前特地起个大早，然后赶往火车站，而是跟平时上班一样，7点40分准时出门。一个之后，他来到虹桥火车站，不到9点钟，便看到检票口开始检票，于是他拿出三天前定好的车票，顺利上了G7130高速动车。
在这之前，曾有朋友向廖先生描述过乘坐过高速动车的感受，其中有个细节令他感受颇深，即高速飞驰中的列车非常平稳，如同坐在家里一般。列车开动不久，看到车厢中的电子显示屏上提示速度已经达到了300公里，他悄悄拿出一根香烟，把它立在座位右边的扶手上，在匀速状态下，香烟果然能保持"站立"状态。做完小实验，廖先生拿出在上海买的报纸，还没，就列车广播提醒说，车已到无锡车站。车停稳之后，他瞄了一眼手表，9点52分，距离上车时间刚好过了42。
"看来无锡真的变成上海的远郊了。"廖先生发出这样的感慨。的确，随着沪宁高铁的通车，以上海为中心，交通时间可控制在1个左右，如上海到南京最短时间为74。上海到昆山、苏州、无锡等地的交通时间，更是缩短至1个之内。如此之短的交通时间，仅相当于上海郊环线到市中心的通勤时间，长三角同城效应已经显现。
同城效应凸显，对区域经济发展的促进作用毋庸赘言，显而易见也会影响人们的生活方式和置业观念。目前出现一种被称之为"钟摆族"人群，生活、工作在不同的城市，可以预见，这种方式会越来越多地被人们接受。记者在采访中得知，有不少在上海上班的白领就选择去昆山置业，不少工作在广州的白领也选择在清远买房。
低廉的生活成本产生巨大的吸引力，加之交通时间的大大缩短，可以预见将会有更多的人成为"钟摆族"。有人曾做过这样的测算，加上房价、消费等各类因素，一个人在上海每年的生活成本是2.8万元，而他如果住在嘉兴，工作在上海，即使加上每天往返的高铁交通成本，他每年的生活成本只有2.2万元。
便捷高速交通网络成型
高速铁路客运专线将织就一张便捷的高速交通网，在缩短出行通勤时间的同时，也提供了一种更为舒适高效的交通方式。
目前，中国已有6920营业公里高速铁路投入运营。其中，新建时速250公里及以上的高速铁路有4044营业公里，包括时速350公里的北京~天津、武汉~广州、郑州~西安、上海~南京高速铁路，时速250公里的合肥～南京、合肥～武汉、石家庄～太原、济南～青岛、宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门、成都~灌县客运专线；既有线第六次大面积提速达到时速200～250公里的线路有2876公里。此外，正在建设的高速铁路有1万多公里。
根据中长期铁路网络发展规划，到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。客运专线是铁路发展规划中的重点之一，将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值大部分达到350公里/。
"四纵"客运专线为南北走向，主要连接京津塘环渤海都市圈、长三角以及珠三角三大国内经济发达地区，比如京沪高铁就贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区，杭深客运专线则连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。"四横"为东西走向，主要将中部和西部地区与东部发达地区连接起来。如沪汉蓉专线连接西南和华东长三角地区。
表1 "四纵四横"高铁线路表
走向线路名称连接地区四纵京沪高铁主要经过天津、济南、蚌埠、徐州、南京、苏州等城市，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区 京广高铁主要经过石家庄、郑州、武汉、长沙，过广州直抵深圳，连接华北和华南珠三角地区 京滨高铁主要经过沈阳、长春，并顺带大连，连接东北和关内地区 杭深高铁主要经过杭州、台州、温州、宁波、福州、厦门，到达深圳，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区四横徐兰高铁主要经过郑州、西安等城市，连接西北和华东长三角发达地区 沪汉蓉高铁主要经过南京、合肥、武汉、重庆，连接西南和华东长三角地区 沪昆高铁主要经过杭州、南昌、长沙、贵阳等城市，连接华东长三角、华中和西南地区 青岛太原专线主要经过石家庄、济南，连接华北和华东地区
房价差各不相同
比较各个城市的房价，不难发现各个区域的价差不太一样。
综合来看，一线城市与周边三线城市的价差，而中西部城市或者沿海经济发达城市，重点城市与三线城市虽有一定的价差，但不大。
就目前而言，高铁房仍然是新鲜事物，区域间的价差仍旧不小，这也意味着购房时机仍然存在。虽然有业内人士表示，由于高铁的票价偏高，以及目前尚未完全实现公交化营运，因此对于异地置业来说，并不是很合适。但记者发现，各地区之间的房价差距巨大，这其实意味着目前购买高铁房仍是好时机。
就如京津塘都市圈而言，北京为房价"高地"，根据中房指数系统公布的数据显示，7月份均价为21867元/平方米，而目前廊坊的均价为5503元/平方米，仅北京的四分之一多一点，差距确实不小。
据了解，这样的情形在其它地区也存在，如上海之于昆山、嘉兴等，广州之于韶关、清远等。上海目前均价为23883元/平方米，昆山和嘉兴的均价分别为9143元/平方米和8765元/平方米，仅前者的40%左右；广州目前均价达到13926元/平方米，韶关只有4200元/平方米，不到其三分之一。
整体来看，一线城市和各省级重点城市为房价制高点。如北京、上海、广州等三大一线城市，其均价要高于周边其它城市。此外，杭州、南京、武汉、长沙、济南、郑州、西安等城市的房价，要高于周边三线城市的房价水平。
中西部区域间的房价差并不大，因而高铁对房价的影响有限。如长沙均价为5588元/平方米，株洲3182元/平方米，两者差距并不大。两城间高铁运行时为14，二等座票价25元，这对收入并不是很高的长沙市民来说，显然不会做出去株洲买房的决定。与之类似的还有武汉与赤壁、郑州与巩义、济南与淄博等。
不过记者发现，高铁周边一些房价洼地，会随着区域经济的发展而迎来一个相对快速的发展阶段。如湖南的岳阳、衡阳的均价分别为2125元/平方米和2700元/平方米，高铁会促成当地的产业结构升级，并带动当地的旅游市场，这些都会使得区域经济发展，因而房价会随之水涨船高。与之类似的还有河南的洛阳市等。
重点关注六个小城市
相对来说，高铁沿线仍存在房价洼地。
记者注意到，这些房价洼地主要集中在三线城市内。这些城市之前房价上涨幅度不是很大，目前房价水平也不高。但高铁的存在将会使得这种状况发生改变。因此，购买这些目前尚处于价值洼地的物业，付出的成本相对要小一些。
在此，本刊再已经营运的线路上，遴选出六个城市，推荐给读者，以作参考。在此需要特别说明的是，本刊只是有针对性地挑选北京、上海、广州这三个一线城市进行介绍。这是因为这些城市间的房价差要远远大于其他重点城市，因而更加具有现实意义。
廊坊：房价很便宜
在北京人眼里，廊坊的房价很便宜。
廊坊虽然为迷你型城市，但其独特的区位优势，使得其备受关注。廊坊地处北京与天津两大直辖市之间，京沪高铁将三者紧密联系在了一起。京沪高铁通车之后，从廊坊到北京的通勤时间可控制在20之内。目前从廊坊乘坐特快火车43可到天津，高铁交通时间也可控制在20之内。
统计资料显示，7月份廊坊均价约5503元/平方米，而北京则为21867元/平方米，两者之间的差距可用"巨大"来形容。两者巨大的价差，将会促使工作在北京的人将置业目光投向廊坊。廊坊与天津之间的价差虽然不及北京巨大，但仍然不小，因此可以初步肯定，会有天津人也考虑在廊坊置业。
沧州：古城迎来新转机
高铁将会让历史悠久的沧州市迎来新的发展良机，更会促使当地楼市产生巨变。
沧州已被纳入京津塘一经济圈。京沪高铁通车后，设计时速350公里，初期运营时速300公里。按照这一设计时速，从沧州到北京不到1，到天津更是只需20左右。可以预见，会有不少工作在北京、天津的人将沧州当成各自所在城市的远郊。
根据沧州房管局公布的统计数据显示，今年7月份商品房成交均价为3640元/平方米，仅为北京的六分之一，天津的三分之一。由此看来，在沧州购置一套住房，仅需北京购买同样面积住房的首付款就已足够。
桐乡：房价仍处于低位
桐乡市的房价因为仍处于低谷而颇具吸引力。
即将在今年10月份通车的沪杭高铁，就在桐乡市设有车站，从上海到桐乡的乘车距离由现在的2个减少到20左右。目前桐乡均价约4800元/平方米左右，与周边嘉兴、海宁相比，仍有很大差距，而如果与上海相比，价差更大。
桐乡房价在去年下半年经历过一轮上涨行情，半年内上涨2成，业内人士表示主要是由来自温州、上海等地投资需求所致。不过放眼，还找不到像上海、桐乡这样的两个城市，交通时间极短，而且价差很大。因此可以推测，随着沪杭高铁通车之后，会有更多的工作在上海的人选择在桐乡买房。
昆山：房价仍有吸引力
就目前而言，昆山的房价对工作在上海的白领还有吸引力。
随着沪宁高铁的开通，昆山与上海之间的交通时间进一步缩短至18，同时沪宁高铁实行公交化运行，这使得在昆山、上海之间往来变得十分方便。
7月份昆山均价为9143元/平方米，对应上海，应该是奉贤、青浦等较为偏远的区域的房价水平。记者了解到，目前在昆山市中心，不少项目售价在10000元/平方米左右，购房者能够享受昆山市中心成熟的教育、医疗、商业等配套，而上海同价位区域，其配套设施要稍逊一些。
不过记者注意到这样一个现象，近年来昆山房价的上涨势头强劲，在逐渐缩小与上海之间的差距，如果这种态势维持下去，难吸引力难免会减弱，直至完全消失。
韶关、清远：广州的后花园
如果有广州的白领选择在清远甚至韶关置业，请不要觉得奇怪。武广高铁的开通，使得清远、韶关与广州间的交通时间大大缩短。从广州南站出发，26之后可达清远，57到韶关。
据了解，韶关近期房价受宏观调控影响，其上涨势头也受到控制。韶关房价从2007年低才正式开始启动，统计资料显示，2007年底，韶关均价为1650元/平方米左右，此后逐步走高，直至今年6月份攀高之4300元/平方米的历史新高。
2009年12月份武广高铁通车之后，由于投资性需求比例的提高，使得韶关、清远两地房价出现阶段性快速上涨。不过相对广州房价来说，两地房价仍有不小的差距，由此看来，当人们接受新的居住理念之后，韶关、清远房价将有更大的空间。
相比较而言，清远潜力更大。据了解，清远已被纳入珠三角"9+1"市整体规划。而广东省为清远确立了三个定位，及大广州卫星城市、环珠三角高端产业成长新区、华南宜居名城。此外，轻轨还将开进清远，这种更为实惠的交通选择，将会吸引到更多的广州白领来此置业。
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