[摘要] 明年，从沈阳地铁一号线西起点十三号街站往西北、西南两个方向，将分别启动建设沈阳至新民、沈阳至辽中高架城际铁路。两条城铁建成后，将极大拉近新民市、辽中县与沈阳母城的距离，新民、辽中将真正融入沈阳半小时生活圈。
明年，从沈阳地铁一号线西起点十三号街站往西北、西南两个方向，将分别启动建设沈阳至新民、沈阳至辽中高架城际铁路。两条城铁建成后，将极大拉近新民市、辽中县与沈阳母城的距离，新民、辽中将真正融入沈阳半生活圈。
这项调查显示，有64.9%的网友认为城际铁路的建设会使更多沈阳人选择在沈阳“半生活圈”置业。26%的网友认为“不会”，9.1%的网友选择不好说。
专家认为，“半生活圈”的成型将影响周边几个主要城市的就业居住情况，会逐渐形成在“中心城市”工作，到“副城市”居住的生活模式。
52.5%的网友认为在沈阳“半生活圈”置业的好处是可以节省购房款，19.2%的网友认为在沈阳工作在沈阳外生活也可以很惬意，28.3%的网友认为未来这里或将成为热点区域。
目前出现一种被称之为"钟摆族"人群，生活、工作在不同的城市，可以预见，这种方式会越来越多地被人们接受。低廉的生活成本产生巨大的吸引力，加之交通时间的大大缩短，可以预见将会有更多的人成为"钟摆族"。同城效应凸显，对区域经济发展的促进作用毋庸赘言，显而易见也会影响人们的生活方式和置业观念。
66.7%的网友认为城际铁路开通后会使沈阳周边城市的房价上涨，12%的网友认为不会是周边城市房价上涨，21.3%的网友选择不好说。城际铁路串联的区域仍存在房价洼地。这些沈阳周边的房价洼地主要集中在三线城市内。这些城市之前房价上涨幅度不是很大，目前房价水平也不高。但城际铁路的存在将会使得这种状况发生改变。因此，购买这些目前尚处于价值洼地的物业，付出的成本相对要小一些，而且将来的潜力也会大一些。
城际铁路的建设毋庸置疑将会为周边城市的腾飞带来强大的推动力。
沈阳至新民、沈阳至辽中城际铁路的建成将对促进县域经济发展，加快新民、辽中融入沈阳核心区，加快全域城市一体化进程，拓展城市空间开发提供强而有力保证。
沈阳至辽中城际铁路沿开发大道走行中，连通了现代建筑产业园、冶金园、机加园、环保园和沈阳综合保税区。辽中县代县长杨树认为，城铁将有力拉动沈西工业走廊产业发展，方便沿线产业工人出行，有利产业招商，促进土地增值，带动城市更快发展。城铁还将大大助推辽中撤县建区的进程。
45.9%的网友认为沈阳人在周边城市置业是出于投资目的比较多，36.5%的网友认为是出于自住的多，17.6%的网友选择不好说。
因为城际铁路上在规划建设，所以就目前而言，沈阳半生活圈仍然是新鲜事物，区域间的价差仍旧不小，这也意味着购房时机仍然存在。因此会有相当一部人看准周边城市的投资潜力，就沈阳及其周边城市的房价而言，沈阳为房价“高地”，周边一些房价洼地，会随着区域经济的发展而迎来一个相对快速的发展阶段。
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