[摘要] 去年10月31日，作为沈阳南站综合交通枢纽重要配套设施的市政交通一期工程举行全面开工仪式。2013年6月，市政交通一期工程将与沈阳南站站房同时竣工并投入使用。未来，新沈阳南站将成为集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的区域性综合交通枢纽，并实现“立体化交通，零换乘”。
新沈阳南站全面开工 衔接三条高铁两条地铁线
将来可在新沈阳南站逛街（效果图）
（来源：沈阳晚报）新沈阳南站将于2013年6月启用
将成为东北地区的综合交通枢纽
去年10月31日，作为沈阳南站综合交通枢纽重要配套设施的市政交通一期工程举行全面开工仪式。2013年6月，市政交通一期工程将与沈阳南站站房同时竣工并投入使用。未来，新沈阳南站将成为集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的区域性综合交通枢纽，并实现“立体化交通，零换乘”。
出站坐车到全运村只需10
便捷
昨天上午，在浑南新城白塔堡小羊安村施工现场，率先进入记者眼帘的是一个长、宽各约三四百米，深约10多米的不规则大坑。坑底局部已有水泥浇灌，工程车辆正在作业。
新沈阳南站综合交通枢纽工程已从去年9月全面启动，定位为未来沈阳经济区交通辐射核心，建成后将成为东北地区的综合交通枢纽。隔着沙坑向西处眺望，是已经修好的南北走向的哈大高铁。工程人员介绍说，沈阳南站站房将跨铁道而建，“哈大高铁通车时，此处先不设车站，预计2013年6月，新站房和市政交通一期工程将同时完工并投入使用。”届时，从新沈阳南站到全运村只需10。
作为铁道部和辽宁省合作建设的重点项目，新沈阳南站综合交通枢纽由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成，规划总占地1.5平方公里，总建筑面积48万平方米，概算总投资98亿元。
将建成商铺云集的商务中心
繁华
昨天举行开工仪式的市政交通一期工程，是新南站枢纽的重要配套设施，分布在铁路车站的东西广场，由地上地下两部分构成，施工单位是中国十七冶集团有限公司和中冶交通工程技术有限公司。一期工程投资总额约为10.59亿元，总建筑面积约14万平方米。施工方负责人胡中兴介绍说，东广场建筑面积12万平方米，为地下二层钢筋混凝土框架结构，主要包括公交枢纽、出租车蓄车场、社会车辆停车场、商业服务及配套附属等；西广场建筑面积9834平方米，为地下一层钢筋混凝土框架结构，主要为地下出站主通道；临时客运站建筑面积2978平方米，为地上一层钢结构，工程内容包括建筑及装修、机电安装、市政道路及广场、园林绿化等工程。地上、地下停车场共有1590个停车位，其中公交车场39个车位，长客车场40个车位，出租车场182个车位，社会车场1329个车位。
市政交通工程总工期安排为：2011年10月全面开工建设，年底前完成基坑开挖和基础工程；2012年9月完成土建工程；2013年3月完成设备安装及装修装饰工程，计划于2013年6月30日与铁路站房同步竣工投入使用，总工期649天。2030年，市政交通工程将实现远期规划，即建设成为集各种业态的复合型街区和商铺云集的商务中心。
四号、十号线将与高铁
地铁
施工现场，通过明挖法作业，沈阳地铁十号线和四号线已有了雏形。“东西走向的为地铁十号线，南北走向的为四号线，两条地铁沈阳南站形成十字交叉。”胡中兴介绍说，高铁与地铁，将来旅客乘高铁下车后，不用出站台，在地下就可以直接换乘地铁四号、十号线。
按照规划，地下一层为换乘厅，地下二层为东西走向的十号线，地下三层为南北走向的四号线。地铁四号线、十号线站台有效长度均为118米，与一、二号线相同。四号线为侧式站，站台宽度分别为22.6米和13.6米；十号线为岛式站，站台宽度15米。高峰时行车密度为每30对，最短行车间隔2。
据了解，目前地铁四号、十号线正处于图纸设计阶段。
新南站站房可同时供九千人候车
2013年十二运在沈阳举办时，东北地区的综合交通枢纽——沈阳南站将发挥巨大的人员输送能力。10月31日，记者从浑南新城了解到，2013年6月，沈阳南站铁路站房将竣工投入使用。
沈阳南站综合交通枢纽由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分组成，由日本设计所规划设计，规划范围1.5平方公里，规划分远期和近期，远期至2030年，以南站综合交通枢纽为核心，建设商务交流中心、复合购物中心、商务酒店及相关服务设施。
铁路沈阳南站衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口，沈阳至抚顺两条城际铁路，建设规模为12座站台22条到发线。基本站台2座、岛式站台10座，中央站房长286.5米、宽108米，站房聚集人数9000人。高架候车共享大厅采用钢结构，面积约1.5万平方米、净高超过12米。预计2020年，年发送旅客1772万人，2030年，年发送旅客4054万人。日均旅客发送能力为12万人次。
沈阳南站运行管理模式为人车分流、上进下出。东、西站房前面设进站高架桥，进站车辆直接可以把旅客送到站台层，地下出站通廊贯穿东西站房，两侧设有出租车通道及待客位，通廊两端直接衔接地铁、公交、长客、社会车场等交通方式，实现无障碍衔接。作为区域综合交通枢纽，沈阳南站将为大浑南及全运会提供交通服务功能。
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