桃仙机场计划建交通枢纽 连接航空、铁路与城市轨道交通

2035年的沈阳是什么样子？沈阳在市政交通、城市环境、城区功能等方面都会有哪些具体的改善？去年12月中旬，作为我国新一版城市总体规划编制试点城市之一，沈阳市新一版城市总体规划民意征集活动已全面展开。短短一个月时间，有30多万市民参与征集，执笔描绘沈阳未来的“设计图”。

昨日，沈阳晚报、沈报融媒记者采访到市政协委员、沈阳市规划设计研究院院长毛兵，他说，沈阳新版城市规划正在进行中，这次规划的亮点就是开门办规划，目前已征集到30多万市民的意见，其中很多都很有借鉴性，大家关注点集中在城市的交通、教育、医疗、产业转型、科技创新发展、人才引进等方面，下一步还要将规划带进市人大、市政协会议中，听取代表和委员们的建议。

另外，毛兵还就此次规划的思路、目标、方向做了详尽解读，让我们清楚地了解到沈阳这座城市未来的发展方向。

规划将建立“一张蓝图”，力争将沈阳建成“四个中心”

毛兵表示，新一版的城市规划正在进行中，这次城市规划的期限是2017年到2035年，远期到2050年。本轮总体规划是以《沈阳振兴发展战略规划》为引领，坚持规划统筹和统筹规划原则，以“多规合一”改革为手段，利用空间规划信息化平台，建立“一张蓝图”，构建城市总体规划编制、实施、监管“三位一体”体系，推进沈阳城市治理体系和治理能力再上新台阶。

规划的目标是要把沈阳建设成“四个中心”，即东北亚国际化中心城市、东北亚科技创新中心、东北亚先进装备智能制造中心、东北亚高品质公共服务中心。

2035年沈阳城市品质计划达到首尔水平

此次规划把沈阳放在世界经济环境中进行定位发展。城市品质计划达到国际化标准，沈阳在东北亚地区的辐射带动能力全面提升，经济社会发展水平达到首尔水平，经济发展指标、民生指标和环境指标等各方面都将达到东北亚一流城市水平。

在城市产业转型方面，科技创新是核心，城市发展的驱动力之一也是科技创新，因此，今后沈阳将发挥人才、科技、教育、文化的优势。但是，毛兵也指出，目前沈阳的科技能力比较强，本地转化能力却较弱，这也是下一步的努力方向。

毛兵还强调，这次规划划定了发展边界、生态边界和生活边界，今后城市建设将严格按照规划内容来落实工作，杜绝随机性。

计划在桃仙机场建交通枢纽连接航空、铁路、轨道交通

在谈到新版城市规划的具体内容时，毛兵举了城市交通规划方面的例子。他表示，沈阳计划优化交通总体布局，打造成东北亚交通枢纽，特别是要发挥一带一路东通道枢纽的作用。因此，未来沈阳计划集中建设几个零换乘的重大枢纽中心，在城市的东、南、西、北方向均有建设规划。

据了解，沈白高铁今年预计开工建设，这条沈阳到长白山的高速铁路，不仅将沈阳和吉林连接起来，还在桃仙机场设置了高铁站，地铁未来也将机场，因此，沈阳也在桃仙机场规划了交通枢纽的建设，枢纽中心将铁路、航空、城市轨道交通。届时，各地要去长白山的旅客，就可以先乘飞机到桃仙机场，然后乘坐高铁去长白山，这也将发挥沈阳作为旅游集散中心的作用。

沈阳晚报、沈报融媒记者吕佳