你觉得沈阳两条地铁够用吗?
不够呗!
就两条,好多地方都没经过呢!
你觉得哪里最需要?
长白,还有丁香湖......
是啊,沈阳缺地铁的地方何止长白、丁香湖?
于洪新城、大东、机场......
01
城市轨交新规——2018-7-13
申报条件
1、申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上;市区常住人口在300万人以上。
2、申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上;市区常住人口在150万人以上。
3、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰3万人次以上、1万人次以上。
4、以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
划重点:
3月份,此《意见》草案中:要求除有轨电车外的轨道交通建设均应纳入建设规划报批,申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。
但此次施行文件中,并未提及准确数据。
新规52号文件与旧规81号文件,对比分析:
由上表可见,新规不仅提高了人口、生产总值,收入等条件,更增加了客流强度、规划期限、地方债务等要求。
未来,城市申报地铁的门槛只会越来越高!
02
沈阳建地铁合格吗?
对此疑问,沈阳公交网搜集了大量数据!
从上图已知“人口、GDP、公共预算收入、客流规模”等数据上看,沈阳市的各项规模指标都能够达标。
2017年中国地方政府债务余额情况表
辽宁各城市负债率
注:负债率=债务余额/GDP
3月份,《意见》草案下发时,有消息称,沈阳等14个城市因政府债务率不符合条件而与地铁建设无缘。事实上如何?我们来看下面一组数据:
不难看出,沈阳市的负债率(128%)并不是很高,而所谓的达标允许修建地铁的城市里,90%都比沈阳的负债率高。因此,沈阳能否新建地铁与负债率无关。
所以,此次批复,沈阳继续修建地铁,希望还是很大的!预计沈阳地铁将在下半年获得最终批复。
批复后,沈阳市批将启动建设3、6号线和2号线南延线;
第二批将启动建设7号线、8号线、1号线东延线和4号线北延线的建设,并严格按照“52号文”的要求,控制在5-6年内建成完工。
03
可以肯定的是,目前在建的地铁4、9、10号线不会受影响,工程继续。
地铁9号线——预计2019年3月通车。
地铁10号线——预计2019年3月竣工。
地铁4号线——预计2020年建成通车。
而规划中的地铁3、6号线、以及2号线南延线,至少要在5-6年建成,即2023年!
那么,地铁7、8、以及1号线东延线和4号线北延线的建设,就差不多要等10年后,即2028年!
在此,提醒沈阳购房者,选购这些线路的地铁房,还应谨慎为好。一是怕情况有变,二则是,就算批复,待开通也有些时日。
最后,还是期盼已建的地铁能早日开通!