最近，地铁消息，让沈阳人很乐呵。不仅有车站土建主体结构工程已完成100%等进度消息，更有超美的出入口效果图曝出，真是让人看得心痒痒！
地铁9号线，明年见喽！
那么，城市交通不可或缺的公交方面，又有哪些新消息呢？
又是几家欢喜，几家忧啊！
01
喜——沈北规划开通两条长线公交
根据沈北道义地区发展规划，沈北新区规划开通两条长线公交，运营模式与130、301路类似，采取大站快车的方式，将沈北新区与主城区紧密连接。
一条线路由蒲田路地铁站始发，经七星大街、梅江街、阳山路、陵北街、陵东街、崇山路、北海街至龙之梦终点。
另一条线路由蒲河路虎石台大街始发，经蒲河路、秋月湖街、鸭绿江街、金山路、望花街、小北关街、广宜街、西顺城街、大西路、十一纬路至马路湾终点。
话说，近两年沈北的发展速度相当之快，作为沈阳价格洼地，楼市风风火火，特别是今年，地铁2号线北延线通车后，更是给沈北锦上添花。
网友有话说：
甲：此线路设计的好，直线不绕行，大大节省出行时间。
乙：规划是好，什么时候能通行就很难说了。
丙：为什么不走道义大街呢，这边人多密集啊？
丁：车隔时间是重点，如果高于10，意义就不大了！
......
02
忧——东部168路两条支线停运
据沈阳公交网消息称，近日核实确定168路两条支线已停止运营！
168支线1：棋盘山秀湖广场——花果山神秘谷
途经影视基地、棋盘山北门、望滨乡，至花果山神秘谷，长度8公里。
168支线2：世博园——创新创业基地
途经合众人寿、国际医院、何氏医学院、省总商会，至创新创业基地，长度12公里。
分析原因如下：
1、发车间隔过长
神秘谷支线每天仅在8:30、10:30、13:00、16:00发四个班次；何氏医学院支线车隔60，每天发十个班次，全程只有6个站点，设置很不合理。
2、其他线路竞争
与神秘谷支线重合，有一条由华龙公司经营的观陵山线路，该线路可覆盖168神秘谷支线，且比168支线更长覆盖更广并提供免费乘坐。
与何氏医学院支线有一定重合的线路是384路，曾经没有384路时，何氏医学院的师生出行只能靠168路支线，那时很火。后来384路更换新车并延长进来，车隔15，而且还能直接坐到中街地区，导致168支线客流日渐下降。
3、价格问题是关键
拿何氏医学院支线举例，从校门口坐384路到中街地区，需要6元，而坐168路支线需要2元到世博园，再换乘168路主线到中街需要4元，从时间消耗面上看，显然384路更合适。
4、线路复活方法及建议
如果能允许168路支线使用公交卡，降低票价，改造成正规公交线路，并增加停靠站，客流问题即可迎刃而解。毕竟东部地区的公交线路真的太少了！少到过了东陵公园仿佛就出沈阳市了。整个东部地区几乎没有商业，没有经济发展，没有几条路能进市区，这些都与该地区公共交通长期不便有很大关系。
东部地区，有特别的风景和特别的客源形态，当然也有公共交通发展的巨大潜力。如果能突破传统思维，发展2-3条主干线大容量公交，辅助有若干支线小公交，将各个景点、村镇、度假村，以及抚顺的景点和客源地连接起来，加以创新模式灵活管理调度，应该可以有较大的提升。
网友有话说：
甲：东部本来公交就不多，还要减少？难道是弃子？
乙：这两条支线必死的结果，哪有这么长的间隔公交车？
丙：公交是一个城市的形象，对老百姓出行非常关键。改变思想，听取意见，进行改进！
丁：地铁1号线东延线之痛，历经10年仍在等待批复消息......
03
笔者观
多余的不说了，就一句话：
呼吁一条棋盘山的地铁......
沈阳AI家2018-05-23 15:42:12
