重要！沈阳地铁能否继续修建？7月13日国务院正式发文！

你觉得沈阳两条地铁够用吗？

不够呗！

就两条，好多地方都没经过呢！

你觉得哪里最需要？

长白，还有丁香湖......

是啊，沈阳缺地铁的地方何止长白、丁香湖？

于洪新城、大东、机场......

01

城市轨交新规——2018-7-13

申报条件

1、申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；市区常住人口在300万人以上。

2、申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上；市区常住人口在150万人以上。

3、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰3万人次以上、1万人次以上。

4、以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

划重点：

3月份，此《意见》草案中：要求除有轨电车外的轨道交通建设均应纳入建设规划报批，申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。

但此次施行文件中，并未提及准确数据。

新规52号文件与旧规81号文件，对比分析：

由上表可见，新规不仅提高了人口、生产总值，收入等条件，更增加了客流强度、规划期限、地方债务等要求。

未来，城市申报地铁的门槛只会越来越高！

02

沈阳建地铁合格吗？

对此疑问，沈阳公交网搜集了大量数据！

从上图已知“人口、GDP、公共预算收入、客流规模”等数据上看，沈阳市的各项规模指标都能够达标。

2017年中国地方政府债务余额情况表

辽宁各城市负债率

注：负债率=债务余额/GDP

3月份，《意见》草案下发时，有消息称，沈阳等14个城市因政府债务率不符合条件而与地铁建设无缘。事实上如何？我们来看下面一组数据：

不难看出，沈阳市的负债率（128%）并不是很高，而所谓的达标允许修建地铁的城市里，90%都比沈阳的负债率高。因此，沈阳能否新建地铁与负债率无关。

所以，此次批复，沈阳继续修建地铁，希望还是很大的！预计沈阳地铁将在下半年获得最终批复。

批复后，沈阳市批将启动建设3、6号线和2号线南延线；

第二批将启动建设7号线、8号线、1号线东延线和4号线北延线的建设，并严格按照“52号文”的要求，控制在5-6年内建成完工。

03

可以肯定的是，目前在建的地铁4、9、10号线不会受影响，工程继续。

地铁9号线——预计2019年3月通车。

地铁10号线——预计2019年3月竣工。

地铁4号线——预计2020年建成通车。

而规划中的地铁3、6号线、以及2号线南延线，至少要在5-6年建成，即2023年！

那么，地铁7、8、以及1号线东延线和4号线北延线的建设，就差不多要等10年后，即2028年！

在此，提醒沈阳购房者，选购这些线路的地铁房，还应谨慎为好。一是怕情况有变，二则是，就算批复，待开通也有些时日。

最后，还是期盼已建的地铁能早日开通！