鲁耘赫：
这就跟整个城市经济发展总量有关系了，挤是一定的，现在就怕一个城市地铁开通之后不挤，因为地铁在城市功能当中承担了主要的交通作用，我想在北京上海地铁在城市交通上一定承担着功能，因为一个城市地铁每天所承担的交通流量大概都超过500万人次，所以大家设想一下500万人次是什么概念，如果你把这500万人换成公交车上或是私家车上，这个城市会堵成什么样，你是难以相信的。
主持人：
我们沈阳发展像王总监刚才也提到，一号线实践的价值马上就会真正体现了，我们很多人在期待接下来地铁线的发展，刚才王经理也提到了楼盘价值的爆发期，一号线10月份马上就要开通了，那对于其他沿线楼盘价值的影响会不会提前爆发？在一号线开通之后，对于楼价的影响会怎样？
王锦华：
这个我想会的，但是主要会在二号线和四号线沿线，沈阳目前规划了几条线，但是真正落实是二号线和四号线，一号线落实会让人切身体验到地铁给我们带来的生活便利，这会对他们将来对房产的认识有很大改观。
主持人：
消费者接受能力和消费概念的改变，会不会影响房价增长的幅度呢？
王锦华：
这个幅度会很大的，但是我想人们现在不选择郊区楼盘，就是因为它的交通不便利，但是当地铁开通之后他选择了，实际上就是他心里的距离缩短了，还有一点就是郊区楼盘价格拉低的效应，郊区楼盘价格真正和市区价格拉得太短的话，那么地铁沿线的价值就不是很明显了。
主持人：
今天我们还请到了朱总监，请对此的看法呢？
朱承鑫：
美地庄园 企划经理 朱承薪先生
先从小的范围看，因为本身我们楼盘就是地铁二号线的受益者，从发展趋势来讲，地铁的开通实际上是多了一条轨道，拉近了城市与郊区之间的距离，就是说不仅是改善我们的一种生活方式，更是改变了我们生活状态。
主持人：
随着地铁概念逐渐的成熟，消费者的态度有没有什么样的变化呢？
朱承鑫：
先从大浑南这个角度来说，关注度是非常高的，因为在房交会期间整个大浑南作为沈阳区域中焦点中的焦点，无论是从消费者的角度上还是从开发的角度上现在对大浑南这块都是非常重视的，再有2013年的全运会，所以大浑南更加意义重大了。
地铁如果开通之后，我想沈阳市应该是一个大的战略，刚才是从小的范围来讲，从大的范围来讲，十一五规划，东北三省要建一个直辖市，沈阳市是非常有可能的。
主持人：
现在沈阳也有一个沈阳经济区嘛。
朱承鑫：
对呀，而且二号线四号线都陆续在做，地下的轨道已经通的是一号。
主持人：
五月底车通。
朱承鑫：
二号线是2013年通，包括延长线都通，这样至少在一号和二号线，在这期间都属于是沈阳市内了，将来围绕轨道建一些商业包括住宅，增值是一定的，城市一定是逐渐的扩大。
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